Магнітны ротар, або ротар з пастаянным магнітам - гэта нерухомая частка рухавіка.Ротар - гэта рухомая частка электрарухавіка, генератара і інш.Магнітныя ротары распрацаваны з некалькімі полюсамі.Кожны полюс чаргуецца па палярнасці (паўночны і паўднёвы).Супрацьлеглыя полюсы круцяцца вакол цэнтральнай кропкі або восі (у асноўным пасярэдзіне знаходзіцца вал).Гэта асноўная канструкцыя ротараў.Рэдказямельны рухавік з пастаяннымі магнітамі мае шэраг пераваг, такіх як невялікі памер, малы вага, высокая эфектыўнасць і добрыя характарыстыкі.Яго прымяненне вельмі шырокае і распаўсюджваецца на ўсе сферы авіяцыі, космасу, абароны, вытворчасці абсталявання, прамысловай і сельскагаспадарчай вытворчасці і паўсядзённага жыцця.
Honsen Magnetics у асноўным вырабляе магнітныя кампаненты для рухавікоў з пастаяннымі магнітамі, асабліва аксэсуары для рухавікоў з пастаяннымі магнітамі NdFeB, якія могуць адпавядаць усім відам сярэдніх і малых рухавікоў з пастаяннымі магнітамі.Акрамя таго, каб паменшыць пашкоджанне магнітаў электрамагнітнымі віхравымі токамі, мы вырабляем ламінаваныя магніты (магніты з некалькімі злучэннямі).Наша кампанія вырабляла вал рухавіка (ротара) у самым пачатку, і для таго, каб лепш абслугоўваць кліентаў, мы пачалі збіраць магніты з валамі ротара пасля, каб задаволіць попыт рынку на высокую эфектыўнасць і нізкі кошт.
Ротар - гэта рухомы кампанент электрамагнітнай сістэмы ў электрарухавіку, электрагенератары або генератары.Яго кручэнне адбываецца дзякуючы ўзаемадзеянню паміж абмоткамі і магнітнымі палямі, якія ствараюць крутоўны момант вакол восі ротара.
Асінхронныя (асінхронныя) рухавікі, генератары і генератары (сінхронныя) маюць электрамагнітную сістэму, якая складаецца са статара і ротара.Існуюць дзве канструкцыі ротара ў асінхронным рухавіку: з короткозамкнутым ротам і з абмоткай.У генератараў і генератараў канструкцыя ротара мае выразнаполюсную або цыліндрычную форму.
У трохфазнай асінхроннай машыне пераменны ток, які падаецца на абмоткі статара, зараджае яе, ствараючы вярчальны магнітны паток.Паток стварае магнітнае поле ў паветраным зазоры паміж статарам і ротарам і выклікае напружанне, якое стварае ток праз стрыжні ротара.Ланцуг ротара замыкаецца, і ток цячэ ў правадніках ротара.Дзеянне вярчальнага патоку і току стварае сілу, якая стварае крутоўны момант для запуску рухавіка.
Ротар генератара складаецца з драцяной шпулькі, абгорнутай вакол жалезнага стрыжня.Магнітны кампанент ротара зроблены са сталёвых слаёў, каб дапамагчы штампаваць шчыліны правадыроў да пэўных формаў і памераў.Пры праходжанні току праз драцяную шпульку вакол стрыжня ствараецца магнітнае поле, якое называецца токам поля.Сіла току поля кантралюе ўзровень магутнасці магнітнага поля.Пастаянны ток (DC) рухае ток поля ў адным накірунку і дастаўляецца да драцяной шпулькі з дапамогай набору шчотак і кантактных кольцаў.Як і любы магніт, якое ствараецца магнітнае поле мае паўночны і паўднёвы полюсы.Звычайны кірунак руху рухавіка па гадзіннікавай стрэлцы, які сілкуецца ад ротара, можна маніпуляваць з дапамогай магнітаў і магнітных палёў, устаноўленых у канструкцыі ротара, што дазваляе рухавіку працаваць у зваротным або супраць гадзіннікавай стрэлкі.
