Аўтамабільны
Паколькі аўтамабільныя тэхналогіі працягваюць развівацца з беспрэцэдэнтнай хуткасцю,Honsen Magneticsз'яўляецца вядучым вытворцам магнітаў, спецыяльна распрацаваных для аўтамабільнага прымянення. Маючы моцную прыхільнасць інавацыям, якасці і задаволенасці кліентаў,Honsen Magnetics зрабіў рэвалюцыю ў аўтамабільнай прамысловасці, забяспечваючы надзейныя, эфектыўныя і высокапрадукцыйныя магніты, якія паляпшаюць кожны аспектаўтамабільныя сістэмы. Honsen MagneticsДыяпазон аўтамабільных магнітаў распрацаваны, каб вытрымліваць самыя жорсткія ўмовы і забяспечваць выключную прадукцыйнасць. Гэтыя магніты выкарыстоўваюцца ў розных аўтамабільных прылажэннях, ад электрычных трансмісій да сістэм гідраўзмацняльніка руля, забяспечваючы важную функцыянальнасць і надзейнасць. Theаўтамабільныя магнітыпрапанаваўHonsen Magneticsстаранна выраблены з выкарыстаннем высакаякасных матэрыялаў і самых сучасных вытворчых працэсаў. Гэтыя магніты валодаюць выдатнымі магнітнымі ўласцівасцямі, якія забяспечваюць аптымальную эфектыўнасць і даўгавечнасць. Акрамя таго, яны распрацаваны, каб супрацьстаяць экстрэмальным тэмпературам, вібрацыі і іншым складаным умовам, якія звычайна сустракаюцца ў аўтамабільнай прамысловасці. Як надзейны і аўтарытэтны пастаўшчык магнітаў,Honsen Magneticsганарыцца сваёй прыхільнасцю да задавальнення кліентаў. Вопытная каманда інжынераў і тэхнікаў кампаніі працуе ў цесным супрацоўніцтве з аўтавытворцамі, каб зразумець іх канкрэтныя патрабаванні і распрацаваць індывідуальныя магнітныя рашэнні, якія адпавядаюць іх унікальным патрэбам.-
Неадымавы (рэдказямельны) дугавы/сегментны магніт для рухавікоў
Назва прадукту: неадымавы магніт для дугі/сегмента/пліткі
Матэрыял: Неадым Жалеза Бор
Памер: Індывідуальныя
Пакрыццё: срэбра, золата, цынк, нікель, Ni-Cu-Ni. Медзь і г.д.
Напрамак намагнічанасці: у адпаведнасці з вашым запытам
-
Магнітныя ротары для высакахуткасных электрарухавікоў
Магнітны ротар, або ротар з пастаянным магнітам - гэта нерухомая частка рухавіка. Ротар - гэта рухомая частка электрарухавіка, генератара і інш. Магнітныя ротары распрацаваны з некалькімі полюсамі. Кожны полюс чаргуецца па палярнасці (паўночны і паўднёвы). Супрацьлеглыя полюсы круцяцца вакол цэнтральнай кропкі або восі (у асноўным пасярэдзіне знаходзіцца вал). Гэта асноўная канструкцыя ротараў. Рэдказямельны рухавік з пастаяннымі магнітамі мае шэраг пераваг, такіх як невялікі памер, малы вага, высокая эфектыўнасць і добрыя характарыстыкі. Яго прымяненне вельмі шырокае і распаўсюджваецца на ўсе сферы авіяцыі, космасу, абароны, вытворчасці абсталявання, прамысловай і сельскагаспадарчай вытворчасці і паўсядзённага жыцця.
-
Пастаянныя магнітныя муфты для прывадных помпаў і магнітных змяшальнікаў
Магнітныя муфты - гэта бескантактавыя муфты, якія выкарыстоўваюць магнітнае поле для перадачы крутоўнага моманту, сілы або руху ад аднаго верціцца элемента да іншага. Перадача адбываецца праз немагнітны бар'ер без фізічнага злучэння. Муфты ўяўляюць сабой супрацьлеглыя пары дыскаў або ротараў, убудаваных у магніты.
-
Ламінаваныя пастаянныя магніты для памяншэння страт на віхравы ток
Мэта таго, каб разрэзаць цэлы магніт на некалькі частак і прыкласці іх разам, - паменшыць віхравыя страты. Мы называем гэты від магнітаў «ламінацыяй». Як правіла, чым больш частак, тым лепшы эфект памяншэння віхравых страт. Ламініраванне не пагоршыць агульную прадукцыйнасць магніта, толькі нязначна паўплывае на паток. Звычайна мы кантралюем зазоры клею ў межах пэўнай таўшчыні з дапамогай спецыяльнага метаду, каб кожны зазор меў аднолькавую таўшчыню.
-
Неадымавыя магніты N38H для лінейных рухавікоў
Назва прадукту: Магніт лінейнага рухавіка
Матэрыял: неадымавыя магніты / рэдказямельныя магніты
Памер: стандартны або індывідуальны
Пакрыццё: срэбра, золата, цынк, нікель, Ni-Cu-Ni. Медзь і г.д.
Форма: неадымавы блок-магніт або індывідуальны -
Магнітная сістэма Halbach Array
Масіў Halbach - гэта магнітная структура, якая з'яўляецца прыблізна ідэальнай структурай у тэхніцы. Мэта складаецца ў тым, каб стварыць самае моцнае магнітнае поле з найменшай колькасцю магнітаў. У 1979 годзе, калі Клаўс Гальбах, амерыканскі навуковец, праводзіў эксперыменты па паскарэнні электронаў, ён знайшоў гэтую асаблівую структуру пастаяннага магніта, паступова ўдасканальваў гэтую структуру і, нарэшце, сфармаваў так званы магніт «Гальбах».
-
Магнітныя рухавікі ў зборы з пастаяннымі магнітамі
Рухавік з пастаяннымі магнітамі звычайна можна класіфікаваць на рухавік пераменнага току з пастаяннымі магнітамі (PMAC) і рухавік пастаяннага току з пастаяннымі магнітамі (PMDC) у залежнасці ад формы току. Рухавік PMDC і рухавік PMAC можна падзяліць на шчотачны/бесщеточный рухавік і асінхронны/сінхронны рухавік адпаведна. Узбуджэнне пастаянным магнітам можа значна знізіць энергаспажыванне і палепшыць хадавую прадукцыйнасць рухавіка.
-
Пастаянныя магніты, якія выкарыстоўваюцца ў аўтамабільнай прамысловасці
Ёсць шмат розных ужыванняў пастаянных магнітаў у аўтамабільнай прамысловасці, уключаючы эфектыўнасць. Аўтамабільная прамысловасць арыентавана на два віды эфектыўнасці: паліўная эфектыўнасць і эфектыўнасць вытворчай лініі. Магніты дапамагаюць у абодвух.
-
Вытворца магнітаў для серводвигателей
N і S полюсы магніта размешчаны па чарзе. Адзін полюс N і адзін полюс s называюцца парай полюсаў, і рухавікі могуць мець любую пару полюсаў. Выкарыстоўваюцца магніты, у тым ліку пастаянныя магніты з алюмінію, нікелю і кобальту, пастаянныя магніты з ферыту і рэдказямельныя пастаянныя магніты (уключаючы пастаянныя магніты з самарыя і кобальту і пастаянныя магніты з неадымавага жалеза і бору). Напрамак намагнічанасці дзеліцца на паралельную намагнічанасць і радыяльную намагнічанасць.
-
Магніты для вытворчасці энергіі ветру
Энергія ветру стала адной з найбольш магчымых чыстых крыніц энергіі на зямлі. На працягу многіх гадоў большая частка нашай электраэнергіі атрымлівалася з вугалю, нафты і іншых відаў выкапнёвага паліва. Аднак стварэнне энергіі з гэтых рэсурсаў наносіць сур'ёзную шкоду навакольнаму асяроддзю і забруджвае паветра, зямлю і ваду. Гэта прызнанне прымусіла многіх людзей звярнуцца да зялёнай энергіі ў якасці рашэння.
-
Неадымавыя (рэдказямельныя) магніты для эфектыўных рухавікоў
Неадымавы магніт з нізкай ступенню коэрцитивности можа пачаць губляць трываласць пры нагрэве да тэмпературы больш за 80°C. Неадымавыя магніты з высокай каэрцытыўнасцю былі распрацаваны для працы пры тэмпературах да 220°C з невялікімі незваротнымі стратамі. Неабходнасць нізкага тэмпературнага каэфіцыента ў прымяненні неадымавага магніта прывяла да распрацоўкі некалькіх класаў для задавальнення пэўных эксплуатацыйных патрабаванняў.
-
Пастаянныя магніты для МРТ і ЯМР
Вялікім і важным кампанентам МРТ і ЯМР з'яўляецца магніт. Адзінка, якая вызначае гэты магніт, называецца тэсла. Яшчэ адна распаўсюджаная адзінка вымярэння магнітаў - Гаўс (1 Тэсла = 10000 Гаўс). У цяперашні час магніты, якія выкарыстоўваюцца для магнітна-рэзананснай тамаграфіі, знаходзяцца ў дыяпазоне ад 0,5 Тэсла да 2,0 Тэсла, гэта значыць ад 5000 да 20000 Гаўс.
